CNC 車削是一種製造過程,其中將材料棒固定在卡盤中並旋轉,同時將工具送入工件以去除材料以形成所需的形狀。一個附有工具的炮塔(如圖中所示)被編程為移動到原材料棒並移除材料以創建編程結果。這也稱為“減法加工”,因為它涉及材料去除。如果中心同時具有調整和銑削功能,例如上述功能,則可以停止旋轉以允許銑削出其他形狀。
起始材料雖然通常是圓形的,但也可以是其他形狀,例如正方形或六邊形。 根據棒材進給器的不同,棒材長度可能會有所不同。
這會影響卷作業所需的處理量。 數控車床或車削中心的工具安裝在計算機控製的轉塔上。
轉塔可以容納的工具越多,零件複雜性的選擇就越多。
CNC 帶有“實時”工具選項,可以停止棒材旋轉並添加其他功能,例如鑽孔、槽和銑削表麵。
一些 CNC 車削中心有一個主軸,可以從一側完成所有工作,而其他車削中心
有許多不同類型的 CNC 車削中心,它們具有各種類型的工具選項、主軸選項、外徑限製以及影響可以在其上經濟地製造的零件類型的功率和速度能力。
CNC車削的過程實際上是基於世界上最古老的加工工具之一車床。實際上,在生產中使用車床的曆史可以追溯到古埃及。
快進了幾個世紀,直到1940年代後期,與麻省理工學院合作的約翰·帕森斯(John T. Parsons)發明了數控(NC)加工技術。帕森斯受美國空軍的委托,負責尋找生產符合複雜規格的飛機零件的最具成本效益的方法。由於他的努力,數控加工很快成為製造業的常態。
然後在1967年,計算機控製加工的想法首先開始流傳。整整九年後,第一台3D計算機輔助加工係統問世,此後13年內,CNC車削和機加工成為行業標準。
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